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[其他] 關于武康新墩至漢西上行聯絡線的問題 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-1-10 17:19:36 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 glseda 于 2020-1-10 17:19 編輯


新墩至漢西上行聯絡線走向


一部分路基已經建好了


一部分橋墩已經建好了


跨武康(漢丹)、京廣的轉體橋


部分民房需要拆遷

地圖上只能看到這些了。
不知有沒有最新的進展。
這就是所謂的瓶頸。
如果這個瓶頸解決,
武昌站就能開更多漢宜動車。
將來武昌也能上漢十、沿江(西).
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沙發
發表于 2020-1-10 17:24:28 |只看該作者
本帖最后由 glseda 于 2020-1-10 17:31 編輯

武昌往返宜昌方向D車有12趟。
武昌經漢宜/武康/長荊普速約52趟。

孝感東經武昌往返咸寧D車9趟
武昌至麻城北D車1趟
武昌往返上海虹橋(蘇州北)D車有5趟
武昌往返咸寧C車8趟
一共C+D共35趟。

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藤椅
發表于 2020-1-10 20:35:48 |只看該作者
頂樓主。。。。。!

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發表于 2020-1-10 23:12:04 來自手機 |只看該作者
關鍵問題是京廣線還有大量普速車占用長江大橋

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發表于 2020-1-10 23:30:08 |只看該作者
圖一真像個三角褲,這個三角地帶真是尷尬,嚴重割裂了城市一體化

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發表于 2020-1-11 10:58:02 |只看該作者
三角區。。。

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發表于 2020-1-11 22:40:58 |只看該作者
還好有留余地

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