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[3號線] 廣州地鐵3號線支線拆解工程線路方案研究 [復制鏈接]

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論壇長老勛章 優秀版主勛章 論壇支柱勛章

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樓主
發表于 2020-1-6 17:01:50 |只看該作者 |倒序瀏覽
地鐵族論壇合作媒體《都市快軌交通》的文章,本想發在專欄上,不過鑒于本帖適宜在本區發表,故原文刊登。











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xiaoxinipad1 + 1 地鐵族有你更精彩:)
naccy + 1 地鐵族有你更精彩:)
ggvsqq + 1 感謝分享
GZK644 + 1 地鐵族有你更精彩:)
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一個廣東仔走過的國內軌道交通(含工地)城市:京津哈大長 滬寧錫蘇杭 成渝漢滇西 穗港深莞佛

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論壇長老勛章

沙發
發表于 2020-1-6 17:06:21 來自手機 |只看該作者
謝謝分享   

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藤椅
發表于 2020-1-6 17:16:39 |只看該作者
好文!先頂后看。

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板凳
發表于 2020-1-6 17:17:38 |只看該作者
感謝巨佬分享,珍貴的資料

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報紙
發表于 2020-1-6 17:20:41 |只看該作者
占位在看,觀后在評論。

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地板
發表于 2020-1-6 17:23:22 |只看該作者
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發表于 2020-1-6 17:23:59 來自手機 |只看該作者
謝謝分享。

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論壇長老勛章

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發表于 2020-1-6 17:28:31 來自手機 |只看該作者
感謝分享,不知道這個要什么時候開始施工?

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論壇長老勛章

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發表于 2020-1-6 17:32:23 來自手機 |只看該作者
應該是發過了的

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發表于 2020-1-6 17:32:50 來自手機 |只看該作者
施工右線保持左線正常運營 施工左線保持聯絡線正常運營 那3支會是個什么運營操作 拉風箱??

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論壇長老勛章

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發表于 2020-1-6 17:37:19 |只看該作者
6.3.1 線路坡度設計應符合下列規定:
    1 正線的最大坡度宜采用30‰,困難地段最大坡度可采用35‰。在山地城市的特殊地形地區,經技術經濟比較,有充分依據時,最大坡度可采用40‰

38.993‰ 可算是將國標的底線給幾乎徹底踩完了
堅持做正確的事情,付出點代價又何妨

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發表于 2020-1-6 17:38:41 |只看該作者
居然有石牌橋客運站

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發表于 2020-1-6 17:40:03 |只看該作者
很有價值的文章,是轉的吧

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發表于 2020-1-6 17:40:33 來自手機 |只看該作者
謝謝分享。

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發表于 2020-1-6 17:43:03 來自手機 |只看該作者
joe5636 發表于 2020-1-6 17:32
施工右線保持左線正常運營 施工左線保持聯絡線正常運營 那3支會是個什么運營操作 拉風箱??

石牌橋小交路吧
本人的所有家當,不喜勿噴

頂起!

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