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[新聞] 廣州市軌道交通新線建設概況及進展-2019年12月 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-1-6 10:59:29 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 cgr212416 于 2020-1-6 11:38 編輯

廣州市軌道交通新線建設概況及進展



網站鏈接:http://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/jsgk/



目前,廣州地鐵正在推進12條(段)軌道交通新線建設。各線概況及建設進展情況如下:

一、八號線北延段

鳳凰新村至文化公園段已于2019年12月28日開通初期運營。
文化公園-白云湖:線路全長16.1公里,均為地下線路,共設13座車站,其中陳家祠站與一號線換乘;西村站與五號線換乘。設白云湖車輛段1座(原八號線赤沙車輛段調整為十一號線使用)。全線車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,文化公園至滘心段土建工程累計完成90%,13座車站中,12座主體結構已封頂(11座已移交機電),1座正在進行土建施工,13個區間已全部移交機電施工。白云湖車輛段主體基本完工。

二、七號線西延段

線路全長13.45公里(其中順德區段長約11.8公里,廣州段長約1.65公里)。共設8座車站,其中北滘新城站與佛山三號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘、陳村北站與佛山十一號線換乘,設益豐停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,土建工程累計完成55%;8座車站中,4座主體結構已封頂,4座正在進行土建施工;8個區間中,3個已貫通,5個正在進行土建施工。

三、十一號線

線路全長約44.2公里,全部采用地下敷設方式,全線共設車站32座,另外,代建一座車站(城軌琶洲站),其中換乘站20座,設置赤沙車輛段1座。車輛采用8節A型車編組,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成25%;28座車站正在進行土建施工,其余2座進行前期準備;12個區間進行土建施工,其余進行前期準備。

四、十八號線

線路全長61.3公里,均為地下線,共設站9座,其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座,隴枕停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成46%;9座車站中,8座車站正在進行土建施工,1座進行前期準備;8個區間中,7個進行土建施工,其余進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行土建施工。

五、二十二號線

線路全長30.8公里,均為地下線,共設車站8座,其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成37%;8座車站中,4座車站正在進行土建施工,其余4座進行前期準備;7個區間中,3個區間進行土建施工,其余進行前期準備。陳頭崗停車場正在進行土建施工。

六、十三號線二期

線路全長33.5公里,均為地下線,共設車站23座(均為地下站),其中換乘站9座。設凰崗、魚珠停車場共2座。車輛采用8節編組A型車,最高運行速度100公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成7%;15座車站正在進行土建施工;23個區間中,5個正在進行土建施工,其余進行前期準備。

七、三號線東延段

線路全長約9.55公里,共設4 座車站,其中換乘站1座,設廣州新城停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成5%;4座車站中,2座正在進行土建施工,其余2座進行前期準備;4個區間中,1個開始土建施工,其余工點正在推進勘察設計、規劃報建和征地拆遷等前期工作。

八、五號線東延段

線路全長9.8公里,共設車站6 座(不含文沖站),其中換乘站2座,設雙崗停車場1座。車輛采用6節編組L型車,最高運行速90公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成2%;6座車站中,2座正在進行土建施工;6個區間中,3個開始土建施工,其余正在推進勘察設計、規劃報建和征地拆遷等前期工作。

九、七號線二期

線路全長21.9公里,全部采用地下敷設方式,共設11 座車站,其中換乘站8 座,設上堂停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成5%;11座車站座正在進行土建施工;11個區間中,4個正在進行土建施工,其余進行前期準備。

十、十號線

線路全長約19.15公里,共設置14座車站,均為地下站,其中換乘站10座,對三號線支線進行拆解;設廣鋼新城車輛段1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成2%;14座車站中,2座正在進行土建施工,其余工點推進勘察設計、規劃報建和征地拆遷等前期工作。

十一、十二號線

線路全長37.6公里,全為地下線,共設25 座車站,其中換乘站17 座。全線設置槎頭車輛段1座,大學城南停車場1座。車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成3%;19座車站中,11座正在進行土建施工;24個區間中,1個區間中間風井進行土建施工,其余工點推進勘察設計、規劃報建和征地拆遷等前期工作。

十二、十四號線二期

線路全長11.9公里,均為地下線,共設8座車站,其中換乘站3座。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場作停車和列檢之用,無新建車輛基地。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2019年12月底,全線土建工程累計完成2%;8座車站中,3座正在進行土建施工;8個區間中,1個正在進行土建施工,其余工點正在推進勘察設計、規劃報建和征地拆遷等前期工作。
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等待杭5和廣8的全線開通

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發表于 2020-1-6 10:59:56 |只看該作者
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發表于 2020-1-6 11:00:07 |只看該作者
本帖最后由 cgr212416 于 2020-1-6 11:06 編輯

各線路本月增長量:
0%:7二,10,12,14-2
1%:3東,5東,8北,13-2,11
2%:18
3%:22
6%:7西

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發表于 2020-1-6 11:00:49 |只看該作者
本帖最后由 廣州地鐵4號線 于 2020-1-6 11:07 編輯

樓主不如稍微排下版吧
不然現在看著有點難受

2020 8北
2021 7西 18 22
2022 18 22
2023 3東 5東 7二 11
2024 12 13二
2025 10 14二

要是算上THZ1的話,羊角從2013年開通6號線一期起,可以連續十余年開通新線。。。

我覺得挺爽

10 12 13二 14二要是能一年擠一條牙膏出來那更爽,趕上羊角四期首批開通,可以連續20年開通新線

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發表于 2020-1-6 11:01:06 |只看該作者
都開始進度條了

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發表于 2020-1-6 11:03:15 |只看該作者
感謝LZ分享

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發表于 2020-1-6 11:04:50 |只看該作者
廣州地鐵4號線 發表于 2020-1-6 11:00
樓主不如稍微排下版吧

不然現在看著有點難受

稍微弄了下了,謝謝提醒
等待杭5和廣8的全線開通

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發表于 2020-1-6 11:06:34 |只看該作者
7西55%了祝賀祝賀
但是看樣子將被親兒子反超

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全部線路進入讀表階段

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huzhiyuan 發表于 2020-1-6 11:06
7西55%了祝賀祝賀
但是看樣子將被親兒子反超

可親兒子這個月慢了呀。。。。。

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話說10號線哪兩個站?
一個東沙,還有一個?

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本帖最后由 ggvsqq 于 2020-1-6 11:16 編輯
huzhiyuan 發表于 2020-1-6 11:06
7西55%了祝賀祝賀
但是看樣子將被親兒子反超


不會的,7西被18趕上,要等到7西進度達到85%以上增速真正放緩之后

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發表于 2020-1-6 11:13:49 |只看該作者
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廣州地鐵4號線 發表于 2020-1-6 11:12
話說10號線哪兩個站?
一個東沙,還有一個?

東沙和東湖~

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廣州地鐵4號線 發表于 2020-1-6 11:12
話說10號線哪兩個站?
一個東沙,還有一個?

可能是東湖?
等待杭5和廣8的全線開通

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