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[有軌電車] 龍華有軌今天開工了 [復制鏈接]

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發表于 2015-7-30 16:02:58 |只看該作者 |倒序瀏覽
深圳市首條現代有軌電車線路于龍華開工


今日上午,深圳市2015年第二批新開工項目集中啟動暨現代有軌電車示范線開工活動在龍華新區舉行。深圳市市委書記馬興瑞、市長許勤出席啟動儀式。
    南方日報訊(記者/吳永奎 通訊員/陳宗清)今日上午,深圳市2015年第二批新開工項目集中啟動暨現代有軌電車示范線開工活動在龍華新區舉行。深圳市市委書記馬興瑞、市長許勤出席啟動儀式。

    創新軌道交通投融資建設運營模式

    龍華新區現代有軌電車示范線作為深圳市第一條有軌電車線路,是深圳市委市政府2012年確定的全市現代有軌電車試點、試驗線路。

    據了解,示范線工程實施包含兩大創新舉措:一是創新軌道交通投融資建設運營模式。軌道交通技術門檻高、投資大、資本回收期長,新區先行先試,在國內城市軌道交通項目中首次創新采用BOT投資建設特許經營20年公開招標模式,為我市今后基礎設施投融資體制、運營機制改革創新探索了新路徑。二是創新土地資源利用模式。在車輛場上蓋空間進行物業開發,充分節約利用土地資源,為有軌電車建設運營提供資金保障;車輛場上蓋空間開發由政府另行組織招拍掛,不與有軌電車BOT項目捆綁,土地資源利用更加市場化。全線設20個站 地鐵4號線清湖站接駁換乘

    記者從新區建設管理服務中心了解到,作為道路建設的重點項目,現代有軌電車示范線工程已列入龍華新區2015年市重大項目。今年內計劃開展車站土建、區間路基、景觀綠化、軌道工程、智能控制、供電系統、電扶梯、車輛場等建設工作。工程計劃2016年底建成,建設工期18個月,2017年1月至3月試運行。

    據悉,龍華現代有軌電車示范線總長約11.72公里,全線設站20座。其中主線長約8.59公里,設站15座,走向為地鐵4號線清湖站、和平路、梅龍路、大和路、人民路、平安路、觀瀾大道路口;支線沿環觀南路布置,由大和站至下圍站,長約3.13公里,設站5座。支線與主線共用大和站。清湖地鐵站是本工程的起點,通過人行通道與地鐵實現零換乘。有軌電車停車場設于人民路與梅觀高速路交叉口東北側地塊,占地面積約8.18公頃,兼顧上蓋物業。

    電車軌道路中布置停站時間可快速充電

    據了解,有軌電車線路布置于路中綠化帶,過路口與社會車輛共享路權。有軌電車與社會車輛交通信號互聯互通,分別檢測,統一控制。全線共20個路口,其中18個路口主動優先,2個路口實時優先,確保有軌電車運行效率。列車采用自視駕駛和自動信號安全保護,確保運行安全。車輛選用最高速度為70千米/小時的100%低地板鋼輪鋼軌制式有軌電車,初期配置車輛20列。列車采用無接觸網儲能(超級電容)供電,可利用停站時間快速充電,制動能量回收,節能環保。

    與有軌電車示范線工程同步實施的道路改造工程總長約10.44千米。工程內容包括:道路紅線內所有道路、邊坡、橋梁加固、人行天橋、管線改遷、綠化遷種、交通附屬設施、公交站臺遷建、交通疏解及新建天橋等。

來源:南方日報

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沙發
發表于 2015-7-30 16:10:51 |只看該作者
又是沒有接觸網
地鐵千萬條,野雞有三條。運營不規范,乘客兩行淚。

↓   感受一下全程害你   ↓

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藤椅
發表于 2015-7-30 16:39:53 |只看該作者
不是說還有支線到白石龍嗎?怎么跟報道的不同。


  深圳有軌電車年底建成

  2015年底,龍華新區將建成第一條有軌電車線路,并將于2016年投入運行。目前規劃有軌電車項目的有龍華、龍崗、坪山三區。

  龍華新區:

  規劃3條有軌電車線路。

  龍華一號線由觀瀾富士康至4號線白石龍站,線路約22.3公里,設30站;

  龍華二號線由樟閣至松元廈公園,線路約14.6公里,設19站;

  龍華三號線由大浪時尚創意城至坂雪崗,線路約14.1公里,設19站。

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發表于 2015-7-30 16:45:18 |只看該作者
okczhaha 發表于 2015-7-30 16:10
又是沒有接觸網

{:xb61:} 至少浦鎮那個龐巴迪有鬼電車還是挺順眼的。。。
~云之彼端~海之險岸~風之遠遙~路之艱途~

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報紙
發表于 2015-7-30 16:46:27 |只看該作者
danielkwong 發表于 2015-7-30 16:45
至少浦鎮那個龐巴迪有鬼電車還是挺順眼的。。。

落地先算啦
地鐵千萬條,野雞有三條。運營不規范,乘客兩行淚。

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發表于 2015-7-30 16:52:40 |只看該作者
threelakes 發表于 2015-7-30 16:39
不是說還有支線到白石龍嗎?怎么跟報道的不同。

白石龍的是整體有軌規劃三條線中的一條,但是現在開工建設的是試驗線,是規劃線路網中的一部分,包括一號線和二號線的一部分,拿出來搞試驗看看效果的,白石龍的還有富士康的貌似是第二期,第二期什么時候建以及要不要建估計要先看第一期的效果如何了。

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發表于 2015-7-30 17:29:30 |只看該作者
llxdt 發表于 2015-7-30 16:52
白石龍的是整體有軌規劃三條線中的一條,但是現在開工建設的是試驗線,是規劃線路網中的一部分,包括一號 ...

感謝!有個問題,為什么規劃只到白石龍,而不來打救英雄難過近在咫尺的梅林關?

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發表于 2015-7-30 17:33:54 來自手機 |只看該作者
又是超級電容

忘不了那個“今年完成10%”的目標

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發表于 2015-7-30 17:52:36 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 Ragmond 于 2015-7-30 21:01 編輯

再開工

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發表于 2015-7-30 18:00:09 |只看該作者
感覺有軌電車將改變深圳公交格局,深圳好處是沒有有軌電車,少高架,這都是好處,擔心外來領導逐步改變這種格局。
深圳地鐵這些做法都非常短視和不效率(浪費財政):3、4號線延長線應修大一些的編組和現在對面換乘,并預留地下向市區延伸安排;14號線也應該至少修或預留12A編組,現在只修8A和它的客流和在網絡中位置完全不符,另外14號線取消商務車廂也基本是短視,至少應該一節。

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發表于 2015-7-30 18:14:01 |只看該作者
threelakes 發表于 2015-7-30 17:29
感謝!有個問題,為什么規劃只到白石龍,而不來打救英雄難過近在咫尺的梅林關?

有軌電車只是方便觀瀾這些暫時還沒有地鐵覆蓋的地區接上地鐵站。

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發表于 2015-7-30 18:45:08 |只看該作者
threelakes 發表于 2015-7-30 17:29
感謝!有個問題,為什么規劃只到白石龍,而不來打救英雄難過近在咫尺的梅林關?

光去梅林關不進福田,又有什么用?

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發表于 2015-7-30 20:26:22 來自手機 |只看該作者
Ragmond 發表于 2015-7-30 17:52
再開工

龍華有軌迄今為止開工了多少次了0 0

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發表于 2015-7-30 21:00:28 |只看該作者
fengxiaoxiao 發表于 2015-7-30 18:00
感覺有軌電車將改變深圳公交格局,深圳好處是沒有有軌電車,少高架,這都是好處,擔心外來領導逐步改變這種 ...

說的有軌電車像個洪水猛獸似的,有那么大抗拒么?

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發表于 2015-7-30 21:02:01 |只看該作者
wfghnxliyang 發表于 2015-7-30 20:26
龍華有軌迄今為止開工了多少次了0 0

其實這次只是第二次

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